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发展国际联运,米轨大有作为

记者日前从昆明铁路局了解到,今年以来,铁路国际联运发展势头喜人。截至5月2日,中越米轨国际联运共完成货物发送量22.52万吨,创12年来最高纪录。昆玉河准轨铁路全线完成货物发送量240.29万吨,较去年同期增长124%。河口北站每天向蒙自北、玉溪南、青龙寺、马龙等站组织开行集装箱及整车班列运输越南进口铁矿石。(云南网5月11日)

所谓“米轨铁路”是指轨距为1米(1000毫米)的窄轨铁路。滇越铁路是中国境内最早修筑的铁路之一,也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路,是云南百年前惟一的运输“大动脉”。笔者认为,依托滇越米轨铁路一线直通中越两国的优势,大力发展国际联运,具有三重意义。

一是通过开展国际运输合作,不断强化铁路面向南亚、东南亚的“端口”辐射作用,助力河口、老街口岸跨境经济合作区的发展;二是国际联运的发展,有利于铁路国际联运运量的持续增长,不断增强口岸铁路的影响力;三是铁路国际联运在中越两国的发展中起到了重要的纽带作用,不但能推动两国经济互利共赢,还能增进两国人民的交流与友谊。

希望铁路部门不断优化运输组织,继续发挥中越国际铁路大通道运输优势,深入推进铁路国际联运业务,助推地区经济融入“一带一路”发展。




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