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中欧班列唤来中小企业发展的“春天”

奔跑吧,中欧班列(大数据观察·聚焦“一带一路”)。3年多来,“一带一路”建设从无到有、由点及面,在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通方面推进的进度和成果超出预期。“一带一路”建设已成为各方积极参与推进的重要事业,为增进各国民众福祉提供了新的发展机遇。(人民日报)

绵延数百年“鸡毛换糖”的商业文化与精神,如今的义乌以“小商品王国”天下誉满。三步一作坊,五步一工厂,不计其数的中小企业,为义乌这个享誉全球的小商品市场蓬勃发展注入了不竭动力。然而在原材料涨价、劳动成本增加、全国各地商品制造产业增多等多种不利影响下,很多中小企业面临着发展困境甚至倒闭危机。因此,打破市场发展瓶颈,让红利惠及中小企业已成为当前项刻不容缓的发展任务。

一直以来,与时俱进是义乌小商品市场发展的主旋律,保持低成本竞争是义乌小商品市场发展的核心优势。在进出口贸易中,空运成本对中小企业来说太高,多选择海运运输,然而,海运周期较长,更不排除恶劣天气带来的延期影响,存在一定的商业信誉风险和商品成本风险。成都、苏州、武汉等地开行的中欧班列证明了,国际铁路联运物流大通道的红利是运输业惠及中小企业的有力推进。在省市级政府和铁路部门的大力支持下,义乌中欧班列的开行为义乌进出口市场打开了新的盈利“大门”。

义乌~马德里线是中欧班列的黄金线路,目前该线路一周两班常态化稳定进行,这条东起全球最大小商品出口基地向西出口欧盟国家的班列,驰骋13000多公里,是全球最长的货运班列。在运程上比海运缩短了9000公里,运行时间从21天压缩到最快16天,正点率接近100%,为季节性商品赢得及时的销售时间。而且中欧班列运输货物品类繁多、运量较大,首趟伦敦至义乌中欧班列货品亮相义乌,总体运费便降了六七成。更多的利润空间给了中小企业更多的竞争机会,“红利”背后的良性循环以中小企业新生命,为中小企业蓬勃发展保驾护航。

一带一路,一个代表中国文化的符号,中欧班列,一个牵手各国友谊的命题。正如习近平主席所言,“欢迎大家搭乘中国发展的列车,搭快车也好,搭便车也好,我们都欢迎”。笔者期待,随着中欧班列存量提质与增量扩容并进的常态化开行,世界各国中小企业更加紧密相连,繁荣共进,让低迷的世界经济积极起来。




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